
Abri ou box à vélo : où les trouver, comment y accéder, et à quel prix ?
, par Titiana Marinho, 19 min de lecture
, par Titiana Marinho, 19 min de lecture
Dans un contexte urbain où le vélo, et en particulier le vélo électrique, prend de plus en plus de place, la question du stationnement sécurisé devient cruciale. Un vélo mal attaché, laissé sans surveillance, ou simplement exposé aux intempéries, est une cible facile… ou un investissement qui se dégrade plus vite que prévu.
La bonne nouvelle ? Il existe aujourd’hui des solutions efficaces pour stationner son vélo en toute sérénité, que ce soit pour quelques heures ou toute l’année.
Box à vélo, abri sécurisé, garage collectif : dans cet article, nous vous aidons à comprendre quelles sont les options disponibles, à qui elles s’adressent, et surtout, comment y accéder selon la ville où vous vivez.
Tous les abris à vélo ne se valent pas. En pratique, on distingue trois grands types de stationnement proposés par les collectivités :
Disponibles en libre service dans la plupart des centres-villes. Ils permettent d’attacher son vélo à un point fixe, mais n’offrent aucune protection contre le vol ou la pluie. Ce sont les plus répandus, mais aussi les plus risqués pour un vélo électrique.
Généralement installés à proximité des gares, arrêts de tram ou zones d’intermodalité. Ils protègent partiellement de la pluie et sont parfois fermés, mais restent ouverts à plusieurs usagers et ne disposent pas toujours de systèmes d’accès contrôlés.
© https://www.lametropolemobilite.fr/velo
C’est aujourd’hui la solution la plus sécurisante pour stationner un vélo (classique ou électrique). Ces abris fermés sont accessibles uniquement aux abonnés, via un badge, une clé ou une application mobile. Ils peuvent accueillir de 5 à 10 vélos, parfois avec une place nominative (comme à Paris ou Bordeaux), parfois sans (comme à Marseille ou Montpellier).
Certains box proposent aussi des prises de recharge pour VAE, un éclairage ou une vidéosurveillance. Le tout dans un espace fermé, collectif mais contrôlé, réservé aux usagers identifiés. Ce sont ces dispositifs que nous allons explorer plus en détail dans la suite de l’article.
Si vous utilisez votre vélo au quotidien, que ce soit pour aller au travail, faire vos trajets en intermodalité, ou simplement pour vos déplacements en ville, le box à vélo sécurisé change complètement l’expérience.
D’abord, il protège contre le vol : accès réservé, fermeture solide, parfois badge nominatif ou clé personnelle. La grande majorité des vols opportunistes sont évités par la seule présence d’un accès contrôlé.
Ensuite, il protège contre les intempéries : un vélo électrique laissé sous la pluie, même bien attaché, peut s’abîmer rapidement au niveau de la batterie, des freins, du moteur ou de l’écran de commande. À long terme, un bon abri prolonge la durée de vie du vélo.
Enfin, certains dispositifs vont plus loin, en intégrant :
La configuration peut varier selon les villes : certaines proposent une place nominative garantie dans un box collectif, d’autres un accès partagé sans attribution de place. Mais dans tous les cas, ces équipements offrent une solution concrète, durable et rassurante pour stationner son vélo sans stress.
L’accès à un box à vélo varie selon les villes, mais le principe est presque toujours le même : il faut s’identifier, s’abonner, et utiliser un moyen d’ouverture sécurisé. Ce n’est pas un stationnement libre comme un arceau ou un abri ouvert : ici, l’objectif est de garantir un accès contrôlé à un espace fermé.
Dans la majorité des cas, l’ouverture se fait via un badge physique, une carte de transport, ou une application mobile. Ce système permet à la fois de gérer les accès et d’assurer une traçabilité minimale en cas de tentative d’effraction ou de dégradation.
Côté inscription, certaines villes proposent une démarche entièrement en ligne (formulaire, justificatifs, paiement), tandis que d’autres demandent un passage en agence, notamment pour la remise d’un badge ou d’une clé.
Les tarifs varient fortement : dans certaines métropoles, le stationnement est gratuit, à condition d’être déjà abonné au réseau de transport local. Ailleurs, l’abonnement annuel peut atteindre 50 à 90 euros par an. Dans tous les cas, ce coût reste modeste au regard du prix moyen d’un vélo électrique.
Il est aussi fréquent que l’inscription s’accompagne d’une liste d’attente, surtout dans les zones très demandées comme les centres-villes ou les gares. Cela vaut donc la peine de s’inscrire tôt, même si l’on n’a pas encore besoin immédiat de la place.
Avant de plonger dans le détail ville par ville, voici un récapitulatif synthétique des principales informations à retenir : nom du dispositif, modalités d’accès, prix annuel et spécificités locales.
Ville | Dispositif | Accès | Tarif annuel | Particularités | Carte / Plan |
---|---|---|---|---|---|
Paris | Vélobox | Badge nominatif (en ligne) | 75 € | Place individuelle, disponible 24/7, liste d’attente dans certains quartiers | Carte interactive Vélobox Paris |
Marseille | Abrivélo | Carte MaCarte (abonnés RTM) | Gratuit | Abris collectifs sans place nominative, 24h/24 | Liste Abrivélo |
Lyon | Box LPA | Badge personnalisé | 90 € | 1 ou 2 places par foyer, accès 24h/24, inscription en ligne ou en agence TCL | Carte interactive LPA Mobilités |
Strasbourg | Vélobox (test) | Clé remise en mairie ou régie | (test en cours) | Expérimental, accès collectif sans place nominative | Quartier Finkwiller |
Montpellier | Co’Box | Carte TaM ou appli M’Ticket | 59 € | Accès partagé, pas de place fixe, déploiement progressif | Liste Montpellier Méditerranée Métropole |
Bordeaux | Vélobox (TBM) | Clé physique nominative | 35 € | Réservation obligatoire, compatibilité limitée (pas de vélo cargo, etc.) | Carte interactive Bordeaux Métropole |
Lille | Box à vélo | Clé nominative | 55 € | Réseau dense (+160 box), usage individuel, pas adapté aux vélos encombrants | Carte interactive Ville de Lille |
Pour plus de détails (adresses, procédures, liens d’inscription), consultez les sections spécifiques à chaque ville ci-dessous.
À Paris, les box à vélo sont appelés Vélobox. Il s’agit de modules métalliques installés directement sur la voirie, souvent le long des trottoirs ou sur des places de stationnement voitures réaménagées. Chaque Vélobox peut accueillir jusqu’à 6 vélos, dans un espace fermé, sécurisé et réservé aux abonnés.
© https://abris-securises-velos.paris.fr/
Plus de 50 Vélobox sont répartis dans tout Paris intra-muros. On en trouve par exemple dans les 10e, 11e, 12e, 15e, 18e ou encore 20e arrondissements, à proximité des zones résidentielles, des stations de métro ou des pistes cyclables. Chaque box est installé en surface, facilement identifiable, avec un habillage métallique spécifique.
La carte complète des emplacements est accessible sur le site officiel : abris-securises-velos.paris.fr.
L’accès aux Vélobox est réservé aux abonnés. Chaque usager dispose d’un badge nominatif qui permet de déverrouiller le box 24h/24, 7j/7. Il est attribué à une seule personne, pour une place unique dans un box donné.
Attention : le nombre de box est encore limité par rapport à la demande, et certaines zones sont complètes. Il est donc possible d’être placé sur liste d’attente.
L’inscription s’effectue directement en ligne sur abris-securises-velos.paris.fr, via un formulaire simple. Il vous sera demandé :
Une fois l’inscription validée, le badge est envoyé par courrier ou peut être retiré en point relais. L’abonnement coûte 75 € par an, sans frais de badge ni de caution.
À Marseille, les cyclistes peuvent stationner leur vélo dans l’un des nombreux abris collectifs sécurisés appelés Abrivélo, déployés dans le cadre du service Métropole Mobilité. Il ne s’agit pas de box à place nominative, mais d’abris fermés accessibles uniquement aux abonnés.
© https://www.lametropolemobilite.fr/velo
Les Abrivélo sont implantés dans toute la ville, à proximité des stations de métro, des lignes de tramway ou des parkings-relais.
Chaque abri peut accueillir jusqu’à 24 vélos, avec une structure sécurisée (arceaux + porte verrouillée). Au total, 23 sites sont gérés directement par la Métropole, mais le réseau compte 179 abris si l’on inclut tous les dispositifs connectés ou affiliés.
👉 Liste des emplacements : https://www.lametropolemobilite.fr/velo/#abrivelo
Ces abris sont collectifs, sans place nominative. L’accès se fait 24h/24 via une carte de transport personnelle (MaCarte), qui sert également pour les transports en commun.
Pour s’abonner au service Abrivélo, vous devez être titulaire d’une carte de transport personnelle Métropole Mobilité. Le service Abrivélo est gratuit pour tous les abonnés RTM ou Métropole Mobilité. Aucun abonnement spécifique ni caution n’est demandé.
Deux options pour l’obtenir :
Une fois votre inscription validée (confirmation par email), votre carte vous donne accès à tous les abris Abrivélo, sans frais supplémentaires.
À Lyon et Villeurbanne, les cyclistes ont accès à un réseau de box à vélo sécurisés installés en voirie, gérés par la Métropole de Lyon via la SPL Lyon Parc Auto (LPA). Ce dispositif s’adresse aux habitants comme aux travailleurs réguliers qui souhaitent un stationnement longue durée, sécurisé et accessible 24h/24.
© https://avelo.grandlyon.com/se-deplacer-a-velo/stationner-son-velo
On compte actuellement environ 60 box à vélo répartis dans différents quartiers de Lyon et Villeurbanne. Chaque box permet de garer jusqu’à 8 vélos dans un abri fermé, identifiable par sa structure métallique grise.
Les emplacements sont choisis pour leur proximité avec les pôles d’intermodalité (stations TCL, lignes fortes de bus, gares…) ou les zones résidentielles denses.
👉 La carte des emplacements est consultable ici : avelo.grandlyon.com.
L’accès se fait via un badge personnalisé. L’abonnement donne droit à une ou deux places maximum par foyer, dans un box donné. Le stationnement est donc rattaché à un emplacement précis, et non libre sur l’ensemble du réseau.
Chaque abonné peut accéder au box à tout moment, de jour comme de nuit. L’usage est exclusivement personnel.
L’abonnement se fait :
Le tarif est de 90 euros par an et par place. Aucune caution n’est demandée. Le badge est remis lors de l’inscription ou envoyé par courrier selon le mode choisi.
Strasbourg est une ville engagée en faveur du vélo, avec un réseau de pistes cyclables dense et une forte culture cyclable. Cependant, en matière de box à vélo fermés, l’offre reste encore limitée à des projets pilotes. Un premier modèle a néanmoins été mis en place dans le cadre d’une expérimentation.
© Jean-François Gérard - https://www.altinnova.com/realisations/realisation-abris-velos/velobox-altao-cover-strasbourg/
Un Vélobox ALTAO a été installé à Strasbourg dans le cadre d’un projet expérimental mené en partenariat avec le fabricant Altinnova. Il peut accueillir jusqu’à 5 vélos dans un espace clos, abrité et verrouillé. L’abri est conçu pour résister aux intempéries et aux tentatives d’effraction.
Pour l’instant, ce modèle unique est situé dans une zone de test, déployée par la collectivité. L’objectif est d’évaluer la pertinence du dispositif avant un éventuel déploiement à plus grande échelle dans l’agglomération.
L’accès au vélobox se fait par clé, remise à chaque usager inscrit. Le box est collectif, mais entièrement fermé. Chaque cycliste dispose d’une clé qui ouvre l’accès à l’abri commun, sans attribution individuelle de place.
Ce système assure une certaine sécurité, tout en gardant une utilisation souple et partagée.
Les modalités d’inscription ne sont pas encore uniformisées, le dispositif étant toujours en phase de test. L’accès est géré localement, généralement par les services de la collectivité ou un opérateur partenaire. Une demande peut être adressée directement à la mairie ou à l’Eurométropole pour en savoir plus.
Aucune grille tarifaire publique n’a encore été communiquée de manière officielle. L’accès est pour l’instant gratuit ou proposé à un tarif symbolique, dans le cadre de l’expérimentation.
Montpellier déploie progressivement une offre de stationnement sécurisé pour les cyclistes, sous le nom Co’Box (anciennement Vélobox). Ce dispositif permet de garer son vélo dans un abri fermé, à l’abri des vols et des intempéries, directement en voirie.
© https://www.montpellier3m.fr/velobox
Cinq abris Co’Box sont actuellement installés sur l’espace public, répartis dans plusieurs quartiers de Montpellier. Chaque abri peut accueillir jusqu’à 5 vélos, dans un espace fermé, partagé, mais accessible uniquement aux abonnés.
Les emplacements sont choisis pour leur proximité avec les grandes lignes de tramway, les pôles d’échange et les zones à forte densité résidentielle ou professionnelle. La carte des emplacements est disponible auprès de la TaM (Transports de l’agglomération de Montpellier).
👉 Plus d’infos : Montpellier3M - Vélobox
L’accès aux Co’Box est réservé aux abonnés, via une carte TaM ou l’application M’Ticket. Une fois inscrit, vous pouvez déverrouiller l’abri avec votre carte ou votre smartphone, selon la solution choisie.
Les places ne sont pas nominatives : le stationnement fonctionne en libre service parmi les places disponibles à l’intérieur du box, à condition d’avoir un abonnement actif.
L’abonnement s’effectue directement en Espace Mobilité TaM, en agence physique ou via votre compte utilisateur si vous êtes déjà client TaM. Aucun justificatif complexe n’est requis : une pièce d’identité et une carte de transport suffisent.
Le tarif est fixé à 59 euros par an. Ce prix inclut l’accès à l’ensemble des Co’Box du réseau. Le badge est généralement celui déjà utilisé pour les transports, sans surcoût.
Bordeaux Métropole dispose d’un réseau bien développé de box à vélo sécurisés, appelés Vélobox, gérés dans le cadre du service Vélopark proposé par TBM (Transports Bordeaux Métropole). Ce dispositif vise à encourager les trajets intermodaux en garantissant un stationnement fiable aux usagers.
On compte à Bordeaux 124 Vélobox, répartis sur différents sites stratégiques, notamment :
Chaque Vélobox peut accueillir jusqu’à 5 vélos, dans un compartiment sécurisé, fermé par une clé. Au total, cela représente environ 620 places sécurisées disponibles sur le territoire de la métropole.
👉 Liste des emplacements accessible sur : sedeplacer.bordeaux-metropole.fr
L’accès est réservé aux usagers abonnés au service Vélobox, qui reçoivent une clé physique correspondant à leur box attitré. Le stationnement est donc nominatif et individuel, ce qui garantit une disponibilité permanente de la place attribuée.
L’accès est libre 24h/24 pour les abonnés. Attention : les box ne permettent pas de stationner certains types de vélos encombrants (comme les cargos ou vélos avec siège enfant), en raison de leur format standard.
L’inscription se fait directement en ligne via le formulaire de réservation disponible sur le site TBM. Il est nécessaire de fournir :
👉 Accès au formulaire : aide.infotbm.com - Réservation Vélobox
L’abonnement coûte 35 euros par an, sans frais de dossier. La clé est remise gratuitement, en main propre ou par courrier selon le mode choisi.
La Ville de Lille propose un vaste réseau de box à vélo sécurisés, installés dans plusieurs quartiers de la métropole. Ce dispositif permet aux cyclistes de stationner leur vélo dans des conditions sûres, accessibles 24h/24, et à un tarif abordable.
© https://www.lille.fr/Lille-a-velo/Les-dispositifs-lillois/Le-box-a-velo
Les box sont répartis dans plusieurs zones stratégiques, notamment :
Il existe aujourd’hui plus de 160 box, chacun pouvant accueillir entre 5 et 6 vélos, pour un total de plusieurs centaines de places disponibles. Ils sont reconnaissables à leur structure métallique grise, souvent implantée directement sur la voirie ou à l’entrée d’immeubles.
👉 La carte interactive des emplacements est disponible sur : lille.fr - Le box à vélo
L’accès se fait 24h/24, 7j/7, uniquement pour les abonnés. Chaque usager reçoit une clé personnelle qui ouvre le box auquel il est affecté. L’abonnement est nominal et individuel, ce qui garantit une place réservée.
À noter : en raison du format des box, il n’est pas possible d’y stationner un vélo cargo, ni un vélo équipé d’un siège enfant (dimensions trop restreintes).
L’abonnement s’effectue via un formulaire en ligne mis à disposition par la Ville. Il est demandé :
👉 Formulaire en ligne : mesdemarches.lille.fr - Demande de place dans un box à vélo
Le tarif est de 55 euros par an, sans frais supplémentaires. La clé est remise une fois la demande validée.
Face à l’augmentation des vols et à l’usage croissant du vélo électrique en ville, les box à vélo s’imposent comme une solution de stationnement sécurisée, pratique et abordable.
Que vous habitiez Paris, Marseille, Lille ou Montpellier, il existe aujourd’hui des dispositifs adaptés à tous les usages :
Ils permettent non seulement de protéger votre vélo contre le vol et les intempéries, mais aussi de gagner en sérénité au quotidien, surtout si vous laissez votre vélo dehors plusieurs heures par jour.
Même si chaque ville applique ses propres règles (abonnement, badge, prix), une chose est sûre : investir dans une solution de stationnement sécurisé, c’est prolonger la durée de vie de votre vélo, et réduire drastiquement les risques d’effraction.
Avant de réserver un emplacement dans un vélobox, il est essentiel de vérifier que votre vélo Elwing peut y être stationné confortablement. Pour cela, assurez-vous que les dimensions du box sont compatibles avec celles de votre vélo.
Nous vous recommandons de vous renseigner auprès de l’organisme gestionnaire du box à vélos afin de connaître les dimensions exactes de l’espace de stationnement, notamment :
Ci-dessous, un tableau récapitulatif des dimensions de nos modèles, pour vous aider dans votre vérification :
Yuvy 2 | Ritmic Solo | Ritmic Duo | Ritmic Jumbo | Ritmic Jumbo avec barrière de protection | |
---|---|---|---|---|---|
Hauteur | 115 cm | 110 cm | 110 cm | 110 cm | 110 cm |
Longueur | 180 cm | 185cm | 185cm | 191 cm | 200 cm |
Largeur | 70 cm | 70 cm | 70 cm | 70 cm | 70 cm |
Epaisseur des pneus | 10 cm | 10 cm | 10 cm | 10 cm | 10 cm |
Chez Elwing, on conçoit des vélos électriques légers, puissants et conçus pour affronter la ville… mais on sait aussi à quel point leur sécurité est primordiale. C’est pourquoi nous proposons des solutions concrètes pour protéger votre vélo :
Que vous soyez déjà équipé ou en pleine réflexion, nous sommes là pour vous accompagner sur la route, comme à l’arrêt.